 |
Componentes Alpine • Serie S
La serie “S” ofrece un rendimiento sorprendentemente alto para esta clase de altavoces. Pueden presumir de ser los primeros en utilizar un diafragma de CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono), lo que permite un equilibrio ideal entre ligereza y dureza, logrando un sonido extremadamente limpio y preciso. Cuentan además con un motor más grande respecto al de la serie anterior, proporcionando mayor potencia y utilizán la misma supensión multi-rodillo HAMR utilizada en la serie “X” para una excursión lineal máxima y mejor controlada.
Alpine S-S57
Especificaciones de Audio
- Potencia de pico: 230 W
- Potencia RMS: 75 W
- Respuesta de frecuencia: 73 Hz – 22 kHz
- Impedancia: 4 Ohms
- Sensibilidad: 88 dB/W (1m)
Woofer:
- CFRP (Plastico reforzado con fibra de carbono) cono con una especializada suspensión de goma
- Suspensión HAMR (High Amplitude Multi-Roll)
- Gran bobina de voz de 35 mm
- Material del imán: Ferrite
- Las rejillas se venden por separado:
Tweeter
- Tweeter de cúpula de seda de alto rango de 1″
- Material del imán: Neodimio
Dimensiones
- Diámetro 108 x 126 mm
- Profundidad de Instalación: 71.5 mm
- Altura de Instalación: 11 mm
- Imán: 182 x 125mm
Información • Serie R
Suspensión HAMR
La suspensión multirrodillo de gran amplitud (HAMR), permite una excursión ineal del cono máxima para obtener un mayor SPL y, al mismo tiempo, un mayor control del diafragma en todas las fases de la excursión para obtener una gran nitidez del sonido.
Motor de altavoz potente
La Serie-S de altavoces tiene una gran bobina de voz. Los modelos de 6,5″ y 6×9″ por ejemplo, se caracterizan por su bobina de voz de 35mm, su gran tamaño aumenta la potencia y el control del motor.
Cono de CFRP
El CFRP (Polímero reforzado con fibra de carbono) es un material muy ligero y rígido. Es un cono de altavoz estandard disponible en el mercado, los bordes son más débiles que el centro debido a la forma alargada. Dado que el CFRP es un material direccional, se puede manipular durante el proceso de moldeo para fortalecer las áreas del cono que normalmente son más débiles. El resultado es una rigidez en todo el cono y ofrecer un rendimiento preciso y eficiente.
